Автоэксперт дал советы, как снизить вред для машины от топлива низкого экологического класса

В России разрешили до 1 июля 2027 года заправлять автомобили топливом более низкого экологического класса. Чем грозит машине заправка бензином К-2, К-3 и К-4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4) и как снизить вред, рассказал KP.RU гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.

По его словам, 70% авто, эксплуатируемые в России, выпущены до 2015 года и имеют атмосферные двигатели. Они могут без проблем работать, как минимум, на Евро-3. При этом чувствительность автомобиля к классу топлива зависит не только от года выпуска, но и от компоновки машины и технологии двигателя.

Сильно реагируют на бензин автомобильные моторы, оснащенные турбинами. Турбодвигатели сейчас устанавливаются на многие европейские автомобили, особенно премиум-класс, а также китайский премиум.

Эксперт отметил, что автомобиль не выйдет из строя сразу же на следующий день после заливки топлива низкого качества. Но регулярная заправка низкокачественным топливом может привести к дорогостоящему ремонту. Рубежом он назвал пробег в десять тысяч километров.

«Делайте чаще техобслуживание. Меняйте моторное масло и прочие расходники не через десять тысяч километров, как советует заводской регламент, а через эту семь или даже пять тысяч. Этот совет особенно актуален для автомобилей с турбодвигателями», - подчеркнул Матвеев.