Lada Iskra против Granta: автоэксперты оценили шансы на успех

Lada Iskra вышла на рынок и заняла место между Granta и Vesta. Новинка принесла с собой свежий взгляд на привычные решения. Новая модель обещает расширенный набор опций, современные трансмиссии и увеличенные габариты, что, по мнению экспертов, может существенно изменить расстановку сил в сегменте доступных автомобилей.

Появление Iskra стало главным событием на российском авторынке, ведь модель предлагая технические решения, выгодно отличающие её от бюджетной Granta. Впервые на серийной Lada появились 6-ступенчатая "механика" и вариатор. Автомобиль будет оснащаться 1,6-литровыми двигателями мощностью 90 и 106 л.с. Классический 4-ступенчатый "автомат" доступен не будет, что подчеркивает ориентацию модели на современные трансмиссии.

Новая модель превосходит Granta по габаритам: длина кузова увеличена до 4333 мм (против 4268 мм у Granta), колесная база растянулась до 2603 мм, что обещает больше пространства в салоне. Дизайн выполнен в эволюционировавшем X-стиле.

Интерьер Iskra почти полностью уникален для Lada. В салоне используются современные решения, такие как прямоугольные дефлекторы вентиляции, подрулевой джойстик мультимедиа и полноценные дверные ручки, что создает ощущение более дорогого автомобиля по сравнению с Granta.

Даже базовая версия Iskra хорошо оснащена, производитель обещает кондиционер, мультируль, подогревы, датчик дождя и круиз-контроль. В топовых комплектациях появятся 16-дюймовые колеса, парктроники, а также опции, ранее недоступные в этом сегменте, вроде панорамной крыши.

Цена на Lada Iskra находится в диапазоне от 1,2 до 1,5 млн рублей, занимая место между Granta и Vesta. Модель претендует на роль нового стандарта для доступных автомобилей в России, способного изменить ожидания покупателей, озвучили вывод эксперты портала 110КМ.ру.