Эксперт в сфере страхования Мигаль прокомментировала новые параметры тарифного коридора по ОСАГО

С 9 декабря в России вступили в силу новые параметры тарифного коридора по ОСАГО: Банк России расширил его сразу в обе стороны — на 15% вверх и вниз для легковых автомобилей и на 40% для мотоциклов. Эта мера стала одной из самых заметных корректировок последних лет и напрямую связана с ростом стоимости ремонта, подорожанием запчастей и усложнившейся логистикой. За последние годы средняя страховая выплата увеличилась настолько, что старые тарифные рамки перестали отражать реальные расходы страховщиков.

Эксперт по продуктам “Страхование” и “Лизинг” компании “Передовые Платежные Решения” Лидия Мигаль в беседе с “Южным федеральным” прокомментировала изменения.

- Расширение тарифного коридора означает, что базовая ставка ОСАГО — основа для расчёта цены полиса — теперь может варьироваться в гораздо более широком диапазоне. Итоговая стоимость складывается из базовой ставки и набора коэффициентов: территориального, возраст-стажевого, коэффициента бонус-малус, а также ряда дополнительных параметров. Но именно базовая ставка определяет “стартовую точку”, от которой отталкивается весь расчёт, - поясняет эксперт.

Кроме того, по словам специалиста, чем шире диапазон, тем больше свободы у страховщиков назначать индивидуальные цены для разных категорий водителей. Как отмечает Лидия Мигаль, ключевым элементом реформы является дальнейшая индивидуализацию тарифов.

- Если раньше водители одного региона часто получали схожие базовые ставки, то теперь ситуация меняется: страховщик вправе назначать разные ставки даже в пределах одного города или области. Решение будет зависеть от возраста и стажа водителя, его аварийной истории, общей статистики рисков и поведения за рулём, - комментирует эксперт.

Другими словами, аккуратные и опытные водители, которые годами не попадают в ДТП, могут рассчитывать на более низкие ставки — компании заинтересованы привлекать таких клиентов. А вот молодые автомобилисты, водители с частыми авариями или владельцы машин с дорогим ремонтом, вероятнее всего, увидят рост стоимости полиса.

- При этом само расширение тарифного коридора не означает автоматического удорожания ОСАГО для всех. Конкуренция на рынке по-прежнему остаётся высокой, и страховые компании будут использовать расширенные границы выборочно: чтобы точнее разделять рискованные и безопасные группы клиентов, - также добавляет специалист.

В целом, по мнению Лидии Мигаль, финансовая нагрузка станет распределяться более справедливо: безаварийные водители перестанут “компенсировать” убытки страховщиков, связанные с высокорисковыми клиентами.

- Итог для водителей таков: стоимость полиса станет более индивидуальной. У кого-то она может снизиться, у кого-то — вырасти, но логика изменений проста — платить больше будут те, кто создаёт больший риск на дороге, - резюмирует эксперт.