Беспилотники хотят отправить на дороги: новый закон изменит многое

Законопроект о применении автономных автомобилей поступил на рассмотрение депутатов Государственной думы из кабинета министров.

Речь идёт о транспортных средствах, оснащённых системами автоматизации третьего, четвёртого и пятого уровней. В документе будут закреплены условия выпуска таких машин на дороги, круг обязанностей производителей, собственников и операторов, а также нормы страхования.

Водители задаются вопросом о том, кому предстоит отвечать за дорожно-транспортное происшествие? Ответственным будет выступать субъект, управлявший движением в момент аварии. Когда за рулём никого не оказалось либо установить его не получилось, компенсацию убытков будет брать на себя хозяин транспортного средства.

Автономные машины обязаны быть оборудованы регистратором («чёрным ящиком»), приёмниками ГЛОНАСС и средствами защиты от несанкционированного доступа. Транспорт четвёртого и пятого уровней вправе передвигаться без человека внутри — контроль за поездкой будет возлагаться на оператора удалённого сопровождения. Будет разрешена и перевозка людей с грузами, в том числе в такси и на маршрутах регулярного сообщения.

Начиная с 2018 года автономный транспорт испытывают в России в рамках экспериментальных режимов. Принятие нового закона предоставит таким машинам право передвигаться по всем дорогам. По прогнозам, к 2050 году на них будет приходится 50% автопарка в России.