РБК: на заправках спал ажиотаж, хотя бензина возят столько же

Атаки на НПЗ вызвали сбои в обеспечении горючим, что затронуло около 80 российских регионов. Пик кризиса пришелся на июнь, но уже к середине июля логистику удалось перестроить, а жесткие лимиты на отпуск нефтепродуктов — отменить.

Первым ажиотаж на АЗС спал в Москве. На сетевых заправках исчезли автомобильные очереди, а дефицитные марки бензина АИ-92 и АИ-95, как и дизельное топливо, снова доступны без ограничений, включая налив в канистры, уточняют источники РБК. Локальные трудности остаются лишь с премиальным АИ-100.

Правительство стабилизировало розницу за счет введения экспортного эмбарго, привлечения зарубежных поставок и корректировки графиков ремонта заводов. Однако частные несетевые заправки до сих пор испытывают серьезное давление. Из-за дороговизны оптовых партий ценники на независимых станциях взлетели: литр АИ-92 там продают почти по 89 рублей, тогда как у крупных операторов цена держится на уровне 65 рублей. Это создает дополнительную конкуренцию.

Технические специалисты пока не отмечают массовых поломок двигателей из-за временного перехода на экологический стандарт «Евро-3» с высоким уровнем серы. По словам директора сети автосервисов FIT Service Дмитрия Козловского, пока из рекомендаций актуальна следующая: сокращение регламента техобслуживания. То есть, если ранее масло в двигателе рекомендовалось менять через каждые 10–15 тысяч км пробега, то сейчас — через 7–8 тысяч км.

Параллельно в стране резко подскочил интерес к альтернативным источникам энергии. Число заказов на перевод автомобилей на газомоторное топливо выросло на треть, из-за чего профильные мастерские оказались загружены на месяцы вперед.