«За рулем»: Обновленная Niva Travel грозит «отъемом времени» по выходным

Журнал «За рулем» рассказал о том, как показал себя в эксплуатации внедорожник Lada Niva Travel, оснащенный мотором объемом 1,8 литра. Пробег автомобиля составил 7800 километров, за это время он проявил себя по-разному. С одной стороны, ходовая часть и тормозная система заметно улучшились. С другой — владельцу по-прежнему часто приходится тратить время на устранение мелких неполадок.

По мнению редакции, Niva Travel серьезно прибавила в ездовых качествах: увеличилась тяга, улучшилась динамика, торможение стало более надежным. При этом машина не перестала быть Нивой — ее досадные мелочи раздражают, при этом выходные нередко приходится посвящать ремонту, констатировали автомобильные эксперты.

Среди достоинств специалисты выделили яркую светодиодную оптику, камеру для обзора сзади и тормозные механизмы повышенной мощности, позаимствованные у Vesta. Благодаря новому двигателю на 1,8 литра водитель чувствует себя уверенно и в городе, и за его пределами. Средний расход горючего оказался на уровне примерно 9,5 литра на 100 километров. В пересчете это составляет порядка 7 рублей на каждый километр дороги.

Немало оказалось и недочетов. После 6000 километров пробега передачи стали переключаться с трудом, а развал-схождение пришлось выставлять повторно. В моторном отсеке на деталях и крепежных элементах появились очаги коррозии, в некоторых местах начало отслаиваться лакокрасочное покрытие двигателя. Клапанная крышка, как и раньше, покрывается масляными следами. Кузову по-прежнему требуется качественная антикоррозийная обработка.

К эргономике внутреннего пространства также есть претензии. Ключ выполнен без кнопок, управление зеркалами не совсем удобное, при этом приборы нередко искажают показания. Места для телефона или очков в салоне не предусмотрено, да и настройка кресел сделана не самым удачным образом, озвучили мнение обозреватели.